cz.domstat.net

čas načítání stránky

za test: 0.51 s

připojení kabelem (průměr): 0.58 s

DSL připojení (průměr): 0.65 s

modem (průměr): 4.47 s

HTTP hlavičky

HTTP/1.1 200 OK

Date: Fri, 21 Oct 2011 12:22:16 GMT

Server: Apache/2.2.20 (Unix) mod_ssl/2.2.20 OpenSSL/0.9.8e-fips-rhel5 mod_fcgid/2.3.6

X-Powered-By: PHP/5.2.17

Connection: close

Content-Type: text/html

Informace o DNS servery

obdržel od první server DNS

požadavek na server "chrom-plameny.cz"
Ty používají tyto DNS server:
DNS jméno: ns.forpsi.net
adresu serveru DNS: 81.2.194.130#53
DNS server aliasů:

hlavička opcode: žádost, status: NOERROR, id: 24722
vlajky: qr aa rd žádost: 1, odpověď: 5, AUTHORITY: 0, další: 3

VYVOLÁNÍ sekce:
chrom-plameny.cz. IN ANY

ODPOVĚĎ sekce:
chrom-plameny.cz. 3600 IN SOA ns.forpsi.net. admin.forpsi.net. 2009040201 3600 1800 2592000 3600
chrom-plameny.cz. 3600 IN NS ns.forpsi.net.
chrom-plameny.cz. 3600 IN NS ns.forpsi.us.
chrom-plameny.cz. 1800 IN A 81.2.194.154
chrom-plameny.cz. 1800 IN MX 10 mxavas.forpsi.com.

Sekce poznámky:
ns.forpsi.net. 1800 IN A 81.2.194.130
ns.forpsi.us. 1800 IN A 62.149.230.87
mxavas.forpsi.com. 1800 IN A 81.2.195.200

Received 226 bytů z adresy 81.2.194.130#53 v čase 100 ms

obdržel od druhého serveru DNS

požadavek na server "chrom-plameny.cz"
Ty používají tyto DNS server:
DNS jméno: ns.forpsi.us
adresu serveru DNS: 62.149.230.87#53
DNS server aliasů:

hlavička opcode: žádost, status: NOERROR, id: 34182
vlajky: qr aa rd žádost: 1, odpověď: 5, AUTHORITY: 0, další: 3

VYVOLÁNÍ sekce:
chrom-plameny.cz. IN ANY

ODPOVĚĎ sekce:
chrom-plameny.cz. 3600 IN SOA ns.forpsi.net. admin.forpsi.net. 2009040201 3600 1800 2592000 3600
chrom-plameny.cz. 3600 IN NS ns.forpsi.net.
chrom-plameny.cz. 3600 IN NS ns.forpsi.us.
chrom-plameny.cz. 1800 IN A 81.2.194.154
chrom-plameny.cz. 1800 IN MX 10 mxavas.forpsi.com.

Sekce poznámky:
ns.forpsi.net. 1800 IN A 81.2.194.130
ns.forpsi.us. 1800 IN A 62.149.230.87
mxavas.forpsi.com. 1800 IN A 81.2.195.200

Received 226 bytů z adresy 62.149.230.87#53 v čase 107 ms

subdomén (první 50)

Typos (dělá pravopisnou chybu)

místo

IP: 81.2.194.154

kontinent: EU, země: Czech Republic (CZE), město:

Web hodnota

pozice v dopravních statistik:

Není dostatek údajů k odhadu hodnoty webu.

Základní informace

webové stránky vytvořit pomocí CSS

kód váha: 27.7 KB

text na celý kód ratio: 30 %

titul: Chrom-plameny.cz - Úvodní_stránka

popis: Chrom a Plameny - Evropská jednička mezi časopisy o amerických automobilech.

klíčová slova: americká auta, ameriky, ford, chrom, c-u-f, chrom-und-flammen, chrom-und-flame, chrom-und-flames, chrom & flames, flames, chrom, tapety, tapety aut, chrom-plameny, chrom a plameny, chrom plameny, plameny, bazar, tapety, předplatné, srazy, americké veterány, americká auta, srazy amerických aut, srazy amerických vozidel, hot rod, hot rody, mopary, classic car, classic cars, american classic car, american classic cars, us car, us cars, us auta, us spořťáky, sporťáky, silniční veteráni, američtí veteráni, časopis o amerických autech, časopis o amerických vozidlech, časopish o amerikách, časopis o amerických automobilech, časopis o veteránech, časopis o amerických veteránech, mustang, chevrolet, hummer, dodge, dodge zeo, dodge ram, chrysler, jeep, jeep renegade, cadillac, cadillac cts, lincoln mkt, hummer concept, ford platinum, cadillac concept, ford concept, chevrolet corvette, ford mustang, dodge challanger, dodge viper, pontiac, pontiac vibe, chevrolet camaro, buick, daimler, daimler chrysler, autoshow, off-road, daily-cars, daily-car, daily car, daily cars, klasiky, veterán, dragster, custom, mopar

kódování: utf-8

jazyk: cs

Web analýzy kódu

jedním slovem věty opakoval nejméně třikrát

dva slovní fráze opakuje nejméně třikrát

tři věty slovo opakuje nejméně třikrát

B značky

Dnes je pátek 21. října 2011 14:22 hodin

Na 84 stranách čísla 4/11 najdete kromě jiného tyto články:

VÝBĚR Z DOBOVÉ REKLAMY

Nekonečné dálky a cesty „Coast to Coast“ jsou hmatatelnou skutečností amerického snu a tak někdy potřebujeme auto, které odveze rodinu a metráky dalších věcí z L.A. do Miami, stejně jako měsíční nákup ze supermarketu na předměstí. Jak velká by taková amerika měla být? Jedním slovem: BIG! Ale pouhé rozměry a užitná plocha nestačí – všichni známe luxus amerických STW (Station Wagonů), interiér velikosti katedrály, a pocit, že řídíme opravdu „NĚCO“. Rodinné kombíky se tak postupem času staly stejnou nezbytností jako chromovaný toaster či domácí klimatizace. Jejich sláva přetrvala věky – jsou to milníky „American Way of Life.“

DE SOTO FIRESWEEP STATION WAGON 1957

Henry Miller je „za vodou.“ Má dobrý job, pořídil si domek na jednom z nových předměstí a teď se rozhodl, že si vedle Chrysleru New Yorker dopřeje pořádné rodinné STW. Ale jen to nejlepší je dost dobré!

PONTIAC TRANS AM TYPE K 1977

PROČ VÁS KOMBÍKY UCHVÁTÍ?

„Proč by se vůbec někdo měl zajímat o jakési STW, když po světě jezdí statisíce obdivuhodných aut?“ Tuhle otázku si položil Thomas Ebeling, bývalý šéfredaktor německé edice Chrom und Flammen. I on se nadchne pro Corvettu či GTX, ale jeho srdce bije v rytmu klidného běhu osmiválců, pohánějících každé auto, které Amerika nazvala „silniční jachtou“...

LUCKY CRUISERS WEEKEND 2011

Víkend plný poctivého detroitského železa a atmosféry 60.let, očima návštěvníka.

CHEVY BROOKWOOD & FORD COUNTRY 1959

Rozhlédněte se po dnešním parkovišti. Uvidíte spoustu kombíků. Ale, co nabízejí? Užitnou hodnotu? Prostor? Bezesporu, ale to je také všechno. Krásu a eleganci zapomněly někde cestou. Ukážeme vám dvojici okřídlených krasavců - Chevy Brookwood a Ford Country Sedan. Oba jsou zrozeni v počátcích raketového věku.

CHEVROLET ORLANDO 2012

Od slavnostního debutu nového rodinného crossoveru Chevrolet, slyšícího na „floridské“ jméno Orlando, uběhl již rok. Podíváme se co nabízí model 2012.

OLDSMOBILE SUPER 88 FIESTA 1958

Tenhle chromem obtěžkaný kombík vás určitě dostane, stejně jako dostal svého dnešního majitele, jenž je jedním z party nadšenců, kteří si z lásky ke staré oceli a metrákům lesknoucích se ozdob říkají „Chrome Daddies.“

DODGE MAGNUM R/T 2005

Červený Dodge jakoby vypadl přímo ze stroje času: kdysi brázdily americké (i evropské) silnice nadupané pick-upy Dodge s přezdívkou „Lil Red Truck.“ Nevozily náklad a dunění osmi kovaných pístů nenechávalo nikoho na pochybách, že tenhle truck nejede s krmením na farmu...

RAMBLER CROSS COUNTRY WAGON 1957

Kariéra Rambleru odstartovala v roce 1950 ještě pod vedením kdysi slavné značky Nash. Bohužel, při jubilejním 55. výročí existence firmy (duben 1954) se Nash spolu s Hudsonem transformoval ve společnost American Motors Corporation (AMC). Přinášíme vám článek o praktickém a ekonomickém STW, dnes již zaniklé značky.

CO DĚLALY ZA TOTALITY AMERICKÉ KOMBÍKY NA NAŠICH SILNICÍCH?

CADILLAC DEVILLE HARDTOP WAGON 1968

Kombinace luxusní značky a karoserie kombi nebyla nikdy zrovna obvyklou záležitostí a v šedesátých letech to platilo dvojnásob. Přesto se občas našel někdo, kdo usoudil, že takovou věc prostě potřebuje. A tehdy přišli ke slovu úpravci. Ačkoliv podobných vozů je méně než šafránu, jeden raritní kousek se dostal až k nám do Čech.

FORD PANEL DELIVERY TRUCK 1932

Tak tohle my, choulostiví Středoevropané, neznáme. Ameriku vytáhneme jen v sezóně a pouze občas. Aby na ni náhodou neulpělo smítko, nebo – děs a hrůza – kousek špíny! Strkanice v přeplněných ulicích absolvujeme v automobilové moderně a když za ní zabouchneme garážová vrata, zase sníme o našich osmiválcích. To „za vodou“ na to jdou jinak (a nejen se zářícím Sluncem nad hlavou). Tenhle Delivery je každodenním účastníkem provozu a jeho majitel si jej nemůže vynachválit.

OBSAH ČÍSLA 4/2011

[ created by Pavel Chmelař || admin

U značky

I značky

Pod kapotou: OHV-V8, 325 cu.i. (5.325 cm3), 245 koní/435 Nm

Pod kapotou: OHV-V8, 400 cu.i. (6.560 cm3)

V areálu: cruisers, rockabilly, pin-ups a skvělá nálada

Pod kapotami: bezmála šestilitrové osmiválce

Pod kapotou: vznětový DOHC-R4, 122 cu.i. (1.998 cm3), 160 koní/360 Nm

Pod kapotou: OHV-V8, 371 cu.i. (6.079 cm3), 305 koní/554 Nm

Pod kapotou: OHV-V8, 345 cu.i. (5.654 cm3), 340 koní

Pod kapotou: OHV-R6, 196 cu.i. (3.211 cm3), 125 koní

Pod kapotou: OHV-V8, 472 cu.i. (7.741 cm3), 375 koní/714 Nm

Pod kapotou: SV-V8 (Mercury 1950), 272 cu.i. (4.457 cm3)

Obrázky

hlavičky

H1

H2

H3

H4

H5

H6

vnitřní spojení

externí odkazy